У автомобильной карты есть два существенных недостатка. Первый: она не может подсказать маршрут. Его приходится выбирать самому, водя пальцем по извилистым разноцветным линиям. Второй: карта не умеет говорить. Она промолчит, если Вы собьётесь с курса и не подскажет куда надо ехать до тех пор пока Вы не найдёте себя на ней и не разберётесь с какой стороны мох на небоскрёбах :). Поэтому уповать приходится только на небеса.
Что такое GPS? GPS (Global Positioning System) - Система глобального позиционирования. Система использует навигационные спутники. При проектировании системы планировалось вывести 24 спутника на квази стационарные орбиты. Такие системы обеспечивают круглосуточную информацию о трехмерном положении, скорости и времени для пользователей, обладающих соответствующим оборудованием и находящихся на или вблизи земной поверхности (а иногда и вне её). Первой системой GPS, широко доступной гражданским пользователям, стала NAVSTAR, обслуживаемая Министерством обороны США.
Человеческим языком :) GPS приёмник позволяет точно определить наши координаты на открытой местности, а компьютер мгновенно отобразит на карте Ваше местоположение.
Куда бы вы ни отправились на машине, на катере, на мотоцикле или даже пешком, хорошая и точная карта - залог успешной поездки.
Но, безусловно, основными потребителями GPS навигаторов становятся автомобилисты, которым важно прокладывать оптимальные маршруты, как в городе, так и за его пределами. Ведь GPS навигатор точно покажет ваше время в пути, предскажет во сколько времени вы приедете в заданную точку, рассчитает оптимальный маршрут и в случае необходимости задаст объезд проблемных участков. Но надо понимать, что управлять электронным навигатором в автомобиле не так удобно, как, скажем в лодке или при пешей прогулке. Вообще навигатор, предназначенный именно для установки в автомобиль - довольно частое явление, особенно за рубежом. Такой прибор должен быть рассчитан именно на специфику установки в машине.
И если ранее на GPS систему могли надеяться только жители развитых стран, то ныне глас небесный доступен и в Украине. Правда, переплачивать за подержанный лимузин с сомнительным прошлым и малопонятным словом «Navi» в списке оснащения все-таки рановато. Навигационный комплекс, установленный автопроизводителем, в Украине по-прежнему «скорее мертв, чем жив». Дело в том, что на сегодня не существует карт Украины для встроенных автомобильных навигаторов. Чтобы воспользоваться GPS на отечественных автодорогах, придется доукомплектовать автомобиль.
Так что я, обладатель семи дюймового экрана и встроенного GPS приёмника, могу только лишь уповать на внимание к Украине автопроизводителей и надеяться на чудо. А чуда, скорее всего, ближайшее время не произойдёт. И тут нас губит два обстоятельства нет, не дураки и даже не дороги, а малый спрос на новые автомобили и отсутствие защиты от копирования карт для встроенных в автомобиль навигационных систем.
Это обстоятельство, плюс жадность автоконцернов (цена опции навигация часто составляет более 1000 евро) подтолкнуло многие умы искать более дешевое и универсальное решения.
На сегодня есть два основных пути дооснастить автомобиль навигационной системой.
Наиболее доступный и активно развивающийся сегмент – GPS-навигаторы на базе карманных персональных компьютеров (КПК). Набор состоящий из КПК + GPS приёмника + карта Украины обойдётся от 480$, дополнительные подробные карты городов + 89$. Такие решении просты в установке и использовании. Однако обладают двумя существенными недостатками. Первый это много составных частей, для функционирования системы Вам понадобится: КПК, карта памяти, GPS приёмник, карта местности, автомобильная зарядка для КПК, автомобильная зарядка для GPS приёмника и, наконец, держатель КПК. Второй вытекает из первого, в суровых реалиях Украины пока уберешь с лобового стекла все перечисленные принадлежности, а потом извлечешь и подключишь, проходит достаточно много времени и сил.
Я люблю разбираться с электроникой и никогда не упускаю возможность попользоваться интересной мне вещью.
И вот настала очередная возможность исследовать новое для меня устройство.
Ниже приведен мой личный опыт использования GPS навигатора Tibo ( в Украине EVO Navigator 200 ).
Что в коробке.Я активно использую связку GPS приёмник + КПК, по этому ниже я возможно пропущу какие то давно известные мне подробности но заострю внимание на разнице в использовании такой связки и GPS навигатора "всё в одном"
GPS навигатор Tibo это устройство "всё в одном" рассчитанное преимущественно на использование в автомобиле. Что мы потребуем от автомобильного навигатора? Чтобы он работал даже с собственной антенной, не требуя городить дополнительную на крышу, багажник или даже на торпедо авто. Чтобы он имел большой высококонтрастный экран, чтобы в него не приходилось вглядываться и чтобы он имел наиболее удобное управление. Управлять навигатором во время движения автомобиля опасно для жизни, но стоя на светофоре или в пробке, вы едва ли захотите разбираться в десятке-другом запутанных меню.
Что же готов нам дать Tibo?
В комплекте вместе с GPS навигатором поставляются:
- Tibo 4Road
- Карта памяти 128 МБ
- Две предустановленные карты: карта Украины + на Ваш выбор карта города
- Автомобильный держатель с питанием от гнезда прикуривателя
- Кабель USB
- Набор программного обеспечения для подключения к компьютеру
- Инструкции пользователя
- Так же за дополнительные деньги можно приобрести дополнительные карты городов и больших размеров карту памяти.
Экстерьер.Прибор имеет тёмный пластиковый корпус с двумя кнопками и «качелькой» на лицевой части. Большая серебристая кнопка отвечает за выбор приложения, маленькая за включение, а качелька за изменение масштаба. По своим размерам Tibo 4Road примерно как два мобильных телефона.
В то же время, GPS навигатор Tibo достаточно компактен, чтобы в любой момент снять его из автомобильного крепления и положить в карман. И эта задача много проще чем с GPS навигатором на базе КПК. Нужно отсоединить всего один провод и отщёлкнуть навигатор от крепления к стеклу.
С обратной стороны устройства установлена откидная антена, которая в походном режиме может прятаться в свою нишу. Благодаря этому со сложенной антенной навигатор легко умещается в кармане куртки.
Так же сзади располагается динамик, колёсико регулировки громкости, разъём mini USB для подключения к компьютеру, кнопка перезагрузки и динамик. Динамик необходим в автомобиле, чтобы не отрывая взгляд от дороги, получать информацию о поворотах или превышении заданной скорости.
GPS-навигатор имеет TFT экран с 65 тысячами цветов. Экран Tibo по своим размерам такой же как в КПК. Разрешение 320х240 пикселей, размер 3,5 дюйма. На таком экране трудно разобрать целую карту города, однако легко умещается несколько кварталов. Да и грамотный алгоритм изменения масштабов карты (чем выше скорость, тем больше масштаб и наоборот), очень хорошо помогают.
Теперь мне предстоит проверить навигатор в действии. Так что давайте установим его в автомобиль нажмём заветную кнопку :).
Установка в машине и первый запуск. Собственно «установка» звучит слишком сложно. Всё сводится к трём элементарным действиям.
Присоска на лобовое стекло, зарядка в гнездо прикуривателя, крепим Tibo разъёмом сзади и подключаем зарядку. Ах да! Действия четыре, надо разложить антенну GPS приёмника.
Навигатор установлен можем отрегулировать угол наклона и поворота экрана и жмём кнопку включения справа внизу.
Трёх секундная заставка с названием и со звуком и я в главном меню.
В меню всего девять пунктов. Каждый из них подписан и имеет своё графическое изображение. Всё сделано просто и в том стиле, который я люблю. Всё находится на своём месте и для навигации по меню, или активации функции не нужно искать стилус. Всё делается кнопками или пальцем на экране.
Изучаем кнопки меню: карта Европы, карта Украины, карта Киева, музыка, видео, подсветка.
Тут начинается самое интересное! Оказывается GPS навигатор «по совместительству» автомобильный мультимедиа комбайн! Он умеет показывать видео в формате MPEG4 и проигрывает MP3 музыку. На не большой карте памяти поставляемой в комплекте записан маленький видеоролик. Я сразу же его и просмотрел. Видео проигрывается вообще без задержек, а встроенного динамика хватает, что бы не напрягать слух даже на заднем сидении. Из опыта использования КПК я помню, что оптимизированный фильм под разрешение 320х240 занимает примерно 200 MB таким образом докупив за 80 долларов карту памяти на 1GB мы сможем запастись «видеотекой» на неделю отпуска :).
Проигрались с видео и звуком, пора запускать карту и проверять как Tibo справится с основной работой. Мне очень понравилась как настроена функция большой кнопки с надписью «Tibo». При нажатии на неё мы выходим назад на один уровень выше.
Жмём большую кнопку и опять попадаем в основное меню.
Карта установленная на нашем устройстве обладает огромной функциональностью. По моему мнению она наиболее функциональна среди всех карт представленных на Украине.
Для запуска карты достаточно пальцем нажать иконку на экране навигатора. В Tibo установлен достаточно мощный процессор и для загрузки карты Киева ему необходимо около трёх секунд.
Функциональность карты отменная, ниже я попробую описать наиболее часто используемые функции.
Первый запуск GPS приёмника требует нескольких минут для того, что бы поймать сигнал спутника и подстроится. Все последующие старты требуют всего лишь нескольких секунд.
Как только сигнал хотя бы от трёх спутников принят, на карте выводится обозначение нашего местоположения. Красная машинка это я.
Ну а дальше нам нужно только лишь проложить маршрут и следовать, куда нам покажет умное устройство. Для прокладки маршрута нужно вызвать меню, нажав левую верхнюю кнопку на экране и выбрать отправную точку и точку назначения.
Точку назначения можно выбрать несколькими способами: ввести адрес выбрав улицу и номер дома из списка, выбрать точку на карте, задать координаты и финиш определяется по координатам GPS приёмника. Последний вариант, видимо, можно использовать для того, что бы рассказать, кому-то, как доехать к вам.
Точку отправления можно выбрать всеми теми же способами, но для упрощения нашей задачи, по умолчанию точка отправления берётся по координатам GPS приёмника, то есть с того места, где мы сейчас находимся.
Но список возможностей карты этим не ограничивается. Например, программа может фиксировать весь ваш маршрут а потом позволяет записать его в память. В следующий раз карта поведёт вас по этому же маршруту.
Имеется возможность делать закладки, например: дом, работа и так далее, это ещё больше ускорит и упростит построение маршрута. Если у нас есть закладка нам нужно нажать всего две кнопки, что бы система проложила наш маршрут.
Предусмотренна очень полезная, по моему мнению, возможность выборочного вывода на экран огромного количества различной информации. Например: показывать бензоколонки; банки и банкоматы; ночные клубы и рестораны.
Когда маршрут проложен, система выводит длину маршрута, указывает направление движения и отмечает его красной линией. Так как размеры экрана ограничены, очень помогает масштабирование карты.
При максимальном масштабе 25 метров на сантиметр видны все дома с указанием номеров. При минимальном 10 км весь Киев умещается на экране нашего GPS навигатора.
У устройства есть очень полезная функция авто масштабирование. Мы можем включить её в меню и задать отношение масштаба карты и скорости. Таким образом, чем больше скорость, тем больший отрезок пути будет показан сразу, а при замедлении будет увеличиваться детализация карты.
При движении по городу очень помогают голосовые подсказки. В нашем GPS навигаторе есть возможность задать расстояние, за которое система будет предупреждать водителя о поворотах. Возможны варианты озвучивать повороты за 2 км, 1км, 500 метров, 200 метров. Если нам нужно повернуть через 100 метров, но до нужного, будут ещё повороты приятный женский голос произнесёт: "Прямо". Голосовые подсказки навигатора вообще выше всяких похвал. Система по разному озвучивает повороты разной крутизны. Например: есть голосовые подсказки "Правее" и есть "Круто направо". В городе очень помогает то что на GPS карте учтена разметка дороги, при подъезде к перекрёстку с разным направлением движения по полосам система заранее подскажет какую полосу на дороге нужно занять что бы продолжить движение по нашему маршруту не нарушая ПДД.